投稿者: GK_Admin

2025年8月17日（日） 西の浜クリーンアップ活動に参加してきました。 

朝から晴天で暑いのですが、今回は出がけに会社に立ち寄り、社用車に商船三井グループの企業理念を記した幟を積み込み現地へ向かいました。 

今日の活動場所はMポイント。 

現地に着いて事務局の方と話をすると、毎年お盆明けの日曜日はなかなか人が集まりにくいとのこと、地元の子供達も何人集まるかと心配していました。 

炎天下の活動は、砂浜も乾いており、足元を取られながらの作業で大変でしたが、事務局の方も水分補給と氷で体を冷やすように声掛けをしていました。 

作業終了時のゴミの仮置き場には不法投棄と思われる重そうな朽ちた冷蔵庫が置いてありました。足元を取られる砂浜では何人かで協力しないと運ぶのが難しい産廃ゴミですが、いつも参加の地元企業の方達が運んでくれたようです。暑い中ご苦労様でした。 

真夏のお盆休み最終日、家で休みたい方も多い中、参加人数30人中半数以上が名古屋からの参加者との事でした。 

帰りは先月も訪れた「あつみの市レイ」に立ち寄り、「あつみ食堂」で夏季限定メニューの冷麺（地元製麺所の麺、地元食材にこだわった冷麺）をおいしくいただきました。 

また、スーパーにも寄り、名古屋ではあまり見かけない田原市の酪農家の生乳のみを24時間以内に加工した「どうまい牛乳（東三河地方の方言で、すごくおいしい）」を購入して帰路につきました。 

9月6日（土）、「なでしこリーグ１部」第17節、当社が応援する朝日インテック・ラブリッジ名古屋の試合を観戦してきた（vs ニッパツ横浜FCシーガルス)。ラブリッジは前節まで11勝3分け2敗、勝ち点36で首位。しかしながら、先週、夏休み明けの初戦で２位「伊賀くノ一三重」との直接対決に試合終了間際の失点で敗戦。伊賀くノ一との勝ち点差が５に縮まり、今節は踏ん張りどころとなる大事な試合だった。

会場は豊橋市民球技場。他のホームゲーム試合会場と異なり、会場へのアクセスは最高でありがたい（豊橋鉄道の最寄り駅から徒歩２分）。またサッカー専用スタジアムのため、トラックのある陸上競技場と異なりピッチまでの距離が近く、芝のコンディションも良好で、観る側にとってはうれしい限りだった。

当日は豊橋魚市場協賛マッチデーで、試合前、スタジアムの外では魚市場の若い衆がサンマの塩焼きを販売。サンマを買い求める長い列ができていた。小職もそそられて列に並んだものの、待ちが長く、試合観戦を優先してやむなく断念。

試合は厳しい日差しの中、1500にキックオフ。ラブリッジのスターティングイレブンはけが人も復帰して現状のベストメンバーと思われる。前半、ラブリッジが押し気味に試合を進めていたが、ラブリッジ本来の細かくパスを繋ぐサッカーがあまり機能していない印象を受けた。また、コーナーキックは7本を数えたが、いずれも得点に至らず、膠着した状況が続いた。前半はこのまま0-0で折り返すかと思われたが、ロスタイムに得た8本目のコーナーキックでゴール前の混戦からヘディングシュートが相手オウンゴールを誘い、貴重な先制点を得た。この時間帯での得点、前半を1-0で終えたことは大きい。

ハーフタイム、横の席で応援していたラブリッジのユニフォームを着た50代くらいの女性２人に話しかけると、２人はラブリッジの選手（貴重なレギュラーのダブルボランチ）のお母様方だった。広島と宮城から応援に来られたとのこと。我々がユニフォーム袖にプリントされた商船三井グループであることを話すと、お母様からは「娘から「商船三井グループはいい会社なんだ」と聞かされています」と思いがけずうれしい言葉を頂いた。こちらからは「6月の商船三井グループのマッチデーで娘さんをＭＶＰに選んだのはこの私です！」とアピールするなどしてしばし談笑した。

さて後半、早めに追加点を取って楽になりたいところだったが、相変わらずボールは支配するものの、動きの精度が上がらず、じりじりした展開となった。しかし中盤になり、漸くコーナーキックからヘディングシュートが決まり、待望の追加点で流れはラブリッジへ傾いていった。後半終了間際には更にコーナーキックからヘディングシュートが決まり、終わってみれば、いずれもセットプレーからの得点で3-0の快勝。セットプレーばかりではなく、パスの流れの中からの得点も欲しかったが、ここは欲張らずに、「勝てば良し」といったところだろうか。思えば、セットプレーでの左右のキッカーはお母様方の２人の娘さんが務めている。いつもながらだが、２人の貢献が光った試合だった。

この結果、ラブリッジは勝ち点39となり、優勝に向け貴重な勝利となった。翌日2位の伊賀くノ一が引き分けたことで、勝ち点差は7に拡大し、いよいよ初優勝が近づいてきた。選手の皆さんには残り5試合、油断することなく戦ってもらいたい。

インターンシップ（就業体験）は国土交通省の「若年内航船員確保推進事業」の施策に基づき、水産高校の生徒を対象として卒業後の進路として内航船員への就職増加を目的としています。

今回は、三重水産高校機関専攻科1年生の生徒1名がインターンシップに参加されました。

当日は、気温が35度を超える猛暑日の中、午前中は事務所にて、陸上社員による会社説明およびタグボートに関する説明動画の視聴を通じて座学を実施しました。午後からは、実際にタグボートに乗船しました。

午後の乗船に向けて移動する車中で生徒さんは、傍目にも緊張している様子がはっきりと見て取れましたが、乗船後は真剣な面持ちで乗組員の話に耳を傾けていました。

機関専攻ということもあり、まず機関室にて主機、発電機、プロペラなどの説明を受け、実際に主機の始動も体験していただきました。

その後、別のタグボートに乗船しました。今回は実際の作業予定がなかったため、同校OBの船長に名古屋港内を運航していただき、岸壁の説明や停泊している船の船種などについて、さまざまな説明を受けました。

今回のインターンシップを通じて、参加された生徒さんがタグボートの業務について理解を深め、将来的な就職の選択肢の一つとして、タグボートの機関長を目指してみたいと思っていただければ幸いです。

７月21日（月） 海の日 西の浜クリーンアップ活動に参加してきました。 

今年の通常活動日は曇り空が続いていましたが、「海の日」にあたる今回は朝から晴天で暑いです。 

3連休最終日ということもあり、レジャーで出かける人が多いのか国道23号線は朝から車が多く、いつもより現地到着まで30分程余分に時間がかかりました。 

今回の活動場所はDポイント。先月より車も人も多いです。毎年「海の日」に見かける青いトング、青い帽子と青いシャツ姿の方が今年も参加、「NPO法人海さくら」が運営している環境ポータルサイト「BLUE SHIP」に団体登録している方達がブルーサンタとして各地の海岸で活動しているとのことです。また、夏休み中の休日に地元子供たちも多く参加、暑い中でしたが参加人数７４名でした。 

事務局からの事前説明後に活動を開始すると、時折海から腐敗臭が漂ってくるので見回すと海岸近くの波間にスナメリの死骸らしきものが見えます。毎年何度かスナメリの死骸に出くわします。ゴミを食べたとかマイクロプラスチック等が蓄積して死んだのでなければ良いのですが。 

活動終了後には、うれしいことに、いつも参加している方から「グリーン海事のH/Pを見ています。」と声をかけてもらいました。 

帰りがけに、以前から気になっていた田原市福江町にある「あつみの市レイ」に立ち寄り、今すぐに食べられる半切りのメロンを購入して帰宅、よく熟しておりおいしくいただきました。 

この建物は変わった造りで、後で調べると2Fは素泊まりの出来る宿泊施設、1Fにイベントスペース、スーパー、食堂、パン工房等もある集合施設とのことでした。まだまだ散策の余地がありそうです。 

本セミナーは、若年船員・海事産業の人材確保・育成事業のため、鳥羽商船高等専門学校商船学科4 年生を対象としたキャリアデザイン授業で、参加した海事企業が自社の企業説明を行うことで学生の就職力養成と海事産業の雇用促進を図ることを目的に開催されています。当社は今回で６回目の参加でした。

今回のセミナーには航海コース、機関コース合わせて約３５名の学生さんが参加されていました。

今回の参加企業は、曳船会社としての当社を含め４業種４社（フェリー、RORO船、造船）で昨年と同様でしたが、各社それぞれ持ち時間３０分の中で、企業の魅力を伝えるべく、企業紹介動画やパワーポイント、会社パンフレット等を用いて説明を行いました。

当社では、同校OBの船長・機関長にも協力してもらい作成したタグボートに関する説明動画や、企業説明資料を活用して当社の魅力の発信に努めました。

また、質疑応答の際には、実際に現場で働いている船員の生の声を学生さんに伝えるべく、同校OBの現役機関長が質問に回答しました。

当社は今後も各種セミナーに積極的に参加し、海事産業の発展に微力ながら貢献できればと考えています。